[香港新聞] 港 首 架 eBus 行 走 尖 沙 嘴 蘇 屋 尖沙嘴, 上街

peter236

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(星島日報報道) 2013-09-10

本港首輛專營電動巴士已上街載客。九巴引入內地電動車生產商比亞迪製造的單層電池巴士「eBus」，昨起早晚繁忙時間行走來往尖沙嘴碼頭至蘇屋邨的2號綫，為期一個月。九巴稱，eBus設有電池監控系統，車長能監察電池電流、電壓及溫度，遇故障可手動及自動即時截電。

　　eBus車長十二米，設三十一個座位，可載客共六十六人，最高時速達每小時七十公里以上，採用磷酸鐵鋰電池，每次完全充電須 三小時，可行車逾一百八十公里，每公里約耗電零點九至一點五度電。未來一個月，eBus於早晚繁忙時間行走2號綫，頭車由蘇屋邨開出，抵達尖沙嘴碼頭折返，初期全日僅四班車，稍後增至五班，其餘時間駛回荔枝角車廠
充電。

　　對於比亞迪電動的士曾發生過爆炸，九巴董事總經理何達文指，eBus有三組電池，分別位於司機位背後、車底和車尾，已設立電池監控系統，車長能監察每個電池的電流、電壓和溫度，遇故障會自動或手動截電，電池箱外圍亦加裝熔點達攝氏一千三百度的鋼板防火，充電設施經工程師及專業人士測試證實安全，車尾亦設緊急停電掣。

　　昨有數十名巴士迷聚集在蘇屋邨巴士總站試乘eBus。有份試乘的尖碼之聲主席陳嘉朗表示，eBus由摩打驅動，產生噪音較柴油引擎少，車廂較寧靜，惟避震和隔音表現較差。

　　eBus車內冷氣送風量大，座椅距離寬敞，由於不設柴油引擎，乘客即使坐車尾最後排亦不會感覺到背後熱如火爐。

　　九巴現時向比亞迪租用eBus，明年初歸還，會收集電池耗度量和耐用度等載客路試數據，制訂日後採購新車標準。政府將撥款一億八千萬元資助三家巴士公司購買電動巴士，九巴計畫購入十輛電池單層巴士和八輛超級電容單層巴士，暫未知換新車成本，期望不會影響票價。