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標題: [國際新聞] 中國雪龍號北冰洋考察 穿過加國列島惹關注 [打印本頁]
作者: Quest    時間: 2017-10-18 10:18     標題: 中國雪龍號北冰洋考察 穿過加國列島惹關注

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中國極地考察船「雪龍號」今夏穿過北海航道和西北航道(Northwest Passage)，完成了中國第一次環北冰洋考察。西北航道穿過加國的北冰洋列島，其開發潛力和主權爭端隨著氣候變暖、冰川融化而日益增加。「雪龍號」的北冰洋之行，因此在加國也引起關注。
據加拿大國際廣播電台(RCI)報道，「雪龍號」的極地考察，以及此前中國遠洋運輸集團在俄羅斯北部建深水港和在西伯利亞修鐵路的設想，都屬於「一帶一路」規劃的一部分。
北京為開拓貿易通道增加選項
拉瓦爾大學教授、北極地緣政治專家拉塞爾（Frédéric Lasserre）接受採訪時說，「一帶一路」計劃反映出中國對「馬六甲困境」的擔憂。他解釋說，中國相當一部分進出口貿易要通過幾個咽喉要道，例如馬來半島和印尼蘇門答臘島之間的馬六甲海峽，連接紅海和亞丁灣的曼德海峽。為了減少發生衝突時貿易被阻斷的風險，中國需要另闢通道，而全球氣溫變暖使北冰洋也成為貿易通道多樣化的一個選擇。
「雪龍號」的環北冰洋之旅歷時83天，上周已經回到上海。拉塞爾認為，中國政府希望通過這次考察展示中國對北冰洋科學考察的濃厚興趣，以及和俄羅斯、加拿大等北冰洋周邊國家發展更密切的合作關係的願望。
卑詩大學的拜爾斯（Michael Byers）教授說，和中國在非洲、拉美地區的巨額投資相比，中國目前在北冰洋地區的投入不算多。今後如果中國增加在這個地區的投資，一方面將和航道開通有關，另一方面將是能源工業。
中方：「人類共同利益放首位」
中國石油天然氣集團和中國絲路基金，在俄羅斯的亞馬爾液化天然氣項目中持有29.9%股份，是該項目的第二大股東。亞馬爾項目去年還從中國金融機構貸款120億美元。
在魁省北部的努納維克，中國吉恩鎳業擁有一家鎳礦。2014年，加拿大破冰船「MV努納維克號」首次通過西北航道，向中國遼寧運送了23,000噸鎳精礦。
拜爾斯認為，中國在加國北方港口、鐵路修建或天然資源開發上投資是一件好事，他樂於見到渥太華為此和中國合作。跟美俄不同的是，中國和加國在北極地區沒有領土主權爭端。中國航運公司需要加拿大的搜救和天氣預報等服務。而且，為南海領土爭端考慮，中國政府其實希望加拿大在西北航道上的立場得到國際承認。
不過拉塞爾說，中國投資於加國北極地區的重要基建，可能引起部分公眾和政界人士疑慮。
但他又說，這種疑慮很難站得住腳，因為加國政府正努力和中國發展貿易，而加國北方的基建需要大筆投資。
中國大使館回應記者採訪要求時，沒有回答中國公司是否會買下邱吉爾港的問題，只是表示中國參與北極事務基於尊重、合作和可持續發展三大政策原則，把人類共同利益放在第一位。
資料來源：加拿大國際廣播電台（RCI）



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