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加拿大線烈巿高架橋合龍.料明年11月前全線通車
圖文：本報記者周文琳
加拿大線（Canada Line）最後一段連接烈治文至溫哥華的高架引道，周二正式合龍，標誌主體工程將近完成，接著是加拿大線車站及路軌接駁工序，整個系統預期明年11月竣工。逾20億元興建的加拿大線，估計可以早於2009年11月通車。
捷運系統高架引道工程經過17個月趕工，周二正式伸展至烈市布里格豪斯站（Brighouse Station）。烈治文市長馬保定（Malcolm Brodie）、運輸聯網（TransLink）主席帕克（Dale Parker），親自遙控把最後一截鋼筋水泥塊從貨車吊上，由工程人員連接起已經完成的引道主體，正式標誌系統工程邁進新里程。
整體工程已完成逾半
馬保定說：「加拿大線通車之後，對烈市中心未來發展帶來深遠影響，市府有一系列計劃配合，包括第三路（No. 3 Rd.）美化工程，以及重新規劃市中心發展藍圖，把烈市第三路沿線發展成方便行人及騎單車人士的環保社區。」
負責興建加拿大線的卑詩捷運建設公司（InTransitBC）副總裁克龍比（Steve Crombie）表示，工程自兩年半前展開以來，整體工程完成逾50%，早於原先規劃時間表，工程方面也沒有超支。如果一切順利，共斥資20.5億元興建的加拿大線，較原定2009年11月通車日期前通車，應該不成問題。克龍比指出，完成列車高架引路後，接著是敷設路軌，然後可以開始列車測試。其餘工程主要是興建車站，而建站所花的時間其實要較引路為長。
列車高架引道每段由12截鋼筋水泥塊接駁組成，每塊重達39噸，中間在預設管道方便維修及敷設水管電線。
加拿大線由溫市至烈治文架空列車段全程8公里，由2,600截鋼筋水泥塊組件而成。 |
發表於 2008-2-20 14:28
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