Volkswagen CC 3.6 V6 4MOTION

被譽為Volkswagen史上最美車系之一的Passat CC，自2008年推出至今，在全球已售出32萬輛，日前全新2012年小改款亦已進駐本港，並改名為「Volkswagen CC」，除了賣相更優雅、更富動感外，還追加了疲勞駕駛警示系統（Fatigue Detection System），當系統偵測到駕駛者精神不集中或打瞌睡時，便會發出聲響提示，大大減低因疲倦而發生意外的機會。
Passat CC是Volkswagen首款四門轎跑型號，不僅糅合了動感與舒適，還擁有一副優雅形態，多年來贏盡青睞，曾奪下「iF產品設計大獎」、「紅點設計大獎」和「澳洲國際設計大獎」等多個國際性設計獎項。廠方表示全新2012年款Volkswagen CC，由Volkswagen汽車首席設計師Klaus Bischoff率隊親自主理，頭尾泵把、鬼面罩等部分都經過重新設計，同時換上新款輪圈和類似Golf R的L形LED尾燈，進一步凸顯四門轎跑車的動感魅力，同時散發優雅、高貴的氣派。

力量輸出有優勢Volkswagen CC在本港備有2.0 TSI和3.6 V6 4MOTION兩款車型，今次測試了後者，是目前Volkswagen CC車系的旗艦版本。Volkswagen CC 3.6 V6 4MOTION是一款結合高性能與優良操控性的四門轎跑車，搭載的3.6公升V6 FSI引擎可輸出300ps馬力，並於2,400-5,300rpm就將35.7kgm峰值扭力全數釋出，配合4MOTION四驅系統和轉波超快的六前速DSG雙離合器波箱，0-100km/h只需5.5秒，性能比不少價錢高一截的對手更強，而且耗油量不高，廠方公布的綜合耗油量和二氧化碳排放量，分別僅9.3L/100km和215g/km。

三種懸掛設定四門轎跑車的定位有別於房車，追求的不只舒適，優良操控亦不可缺。Volkswagen CC預載的DCC主動式底盤系統，便提供了Comfort、Normal和Sport三種設定。在Comfort模式下，偏軟的避震器可確保行車舒適，在路況一般的鄉郊路行駛，依然有上佳的濾震表現。相反，若切換至Sport模式，懸掛會即時硬朗起來，軚環輔助轉向力度亦會同時降低，由於懸掛抗傾力強，即使施以大力制動或急速轉向，車身動態都不會有很大的重心轉移，強攻入彎仍有極高穩定性。若然改用Normal的話，行車電腦就會以「中間位」為基礎，自行斟酌路況來微調懸掛軟硬度。

開尾冚不用手安全方面，Volkswagen CC亦照顧周全，搭載了4MOTION和電子穩定系統外，還追加了疲勞駕駛警示系統，透過持續監測軚環轉動幅度等訊號，判斷駕駛者是否處於打瞌睡或注意力不集中的疲勞狀態，如是的話，便會透過聲響或儀錶板中的圖案作出警示，並建議駕駛者稍作休息。此外，Volkswagen CC還有首創的「Easy Open」足控開啟行李箱功能，不管車匙置於褲袋或公事包，只要走近車尾，在泵把下方做出如踢腿般的動作，尾冚便會自動開啟，試想想，當兩手滿是Shopping後的戰利品，如此功能是否窩心得很呢！

4MOTION下盤穩Volkswagen的4MOTION四驅系統可因應路況和實際需要，將不同比例的動力傳輸到四輪上，即使在濕滑或積雪路面開車，也不容易出現打滑或失控。此外，正因四輪皆有動力輸出，彎路穩定性也相對地強，除非嚴重超速或操控失誤，比起FF、FR，搭載四驅系統的汽車較少出現「推頭」、「甩尾」等情況。目前在本港有售的Volkswagen型號當中，Golf R、Volkswagen CC 3.6、Phaeton、Touareg和Tiguan都是4MOTION用家。

Up!揚威紐約每逢紐約車展舉行期間，就是世界風雲車大賞（World Car of the Year）公布結果之時，2012年的得獎名單亦已剛剛公告天下，就是由Volkswagen Up!成為贏家，評審團解釋由於Volkswagen Up!在轉向、懸掛、引擎和車體設計上都有出色表現，而且玩樂性高，足以推翻大眾對揭背小車的傳統平實形象；VW集團董事會主席Martin Winterkorn在紐約車展上領獎時，也表示Up!是一款集合安全、空間、樂趣和節能等優點的新世代車系。

變化源自PassatVolkswagen CC是由Passat CC蛻變而來，而Passat CC則是Passat的四門轎跑版，那麼Passat又有何獨特之處？其實第一代Passat早於1973年面世，至今已發展至第六代，是廠方專攻C-Segment市場而設的四門房車型號；正如其他同級歐洲對手一樣，除了四門版，Passat亦同步開設了五門旅行車版本，目前在港有售的Passat就有1.8 TSI和2.0 TSI，以及旅行車版本的Passat Variant 2.0 TSI，1.8和2.0的馬力輸出分別為160ps和210ps。

SPEC車型：四門五座位轎跑車

引擎：V6 FSI

容積：3,597c.c.

最大馬力：300ps/6,600rpm

最大扭力：35.7kgm/2,400-5,300rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：六前速DSG雙離合器自動波

車身體積：4,902×1,855×1,421mm （長×闊×高）

售價：$518,800 （另備2.0 TSI售$399,800）

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