質量問題 中國召回動車組 (12:01) 新建

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點解呢排唔見我地阿膠鐵 Peter 出來吹噓天朝啲膠鐵有幾勁？

-力

http://inews.mingpao.com/htm/inews/20110812/ab51201p.htm

質量問題 中國召回動車組 (12:01)

中國北車因質量原因，宣布召回在京滬高鐵運營的54大列動車組，是中國高鐵系統首次召回事件。
11日停牌的中國北方機車車輛工業集團公司今日宣布，主動召回子公司生產的已投入運營的54大列CRH380BL動車組。公司預計由此發生的檢測檢修費用將對今年業績造成一定影響。

8月10日，國務院召開常務會議決定，將開展高速鐵路及其在建項目安全大檢查、適當降低新建高速鐵路運營初期的速度、對已經批准但尚未開工的鐵路建設項目及重新組織係統的安全評估。

中國北車此前已宣布，公司持股93%的子公司長春軌道客車股份有限公司為京滬高鐵提供的CRH380BL車型動車組暫停出廠。長客股份本年度計劃中尚有17大列該型號動車組未交付，所涉合同金額約67億元。

中國北車今日進一步宣布，已於11日向鐵道部呈報，在暫停CRH380BL動車組出廠的基礎上，召回子公司生產且已投入運營的同型號動車組54大列，以對故障原因係統分析，全面整改，確保源頭質量和安全運營，待整改合格後再交回用戶使用。

中國北車表示，召回車輛將產生一定的部件更換等檢測檢修費用，由於目前還沒有進入實質檢修階段，因此尚無法準確計算可能發生的費用，預計上述檢測檢修費用將給公司2011年度業績造成一定影響。

中國北車對於故障原因曾說明，此前動車組故障屬於保護性故障，主要是由於傳感器發生異常導致自動停車。

由於一列車上有1000多個傳感器用來監測相關係統和零件的壓力、溫度和速度等，一旦出現異常情況就會自動報警和停車。

這種故障對列車的安全不會產生其他影響，但會耽誤到行程。而北車長客副總經理兼高速動車組項目經理趙明花表示，通過檢查發現，發生故障的直接原因是傳感器的絕緣程度不夠，導致起到防干擾作用的傳感器屏蔽層被燒毀，傳感器失靈發出了錯誤信號。

趙明花明確表示，今後將對供應商嚴格進行管理和產品檢測，加強供應商管理。

在CRH380BL型動車組暫停出廠消息發布後，有分析人士指出，若長客股份能盡快完成質量整改，並在今年按期交付合同內的17大列該型號動車組，則中國北車業績將不受該事件直接影響，若轉為2012年交付，公司今年業績將受影響。

也有市場人士擔心長客股份上述型號動車組暫停出廠和召回，會對中國北車爭取後續訂單產生負面影響。

不過，也有分析人士指出，中國北車此舉是為高鐵安全做出短期犧牲，仍然看好中國北車長期發展。