千島湖底古城全國驚艷 浙江杭州, 埃及

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千島湖底古城全國驚艷
【本報訊】浙江杭州風光如畫的千島湖，湖底一座千年古城近期驚艷曝光，成全國焦點。古城在上世紀五十年代，因建設水電站一夜淹沒，同時因禍得福，躲過一系列政治運動、舊城開發熱潮的破壞，至今保留完整。

中國《國家地理雜誌》上月刊發該輯水底古城獅城的圖片，壯觀的古城牆、牌坊、街道及精巧的雕樑完好無損。圖片被網民瘋傳，引起各界關注開發觀光。有人建議學埃及，將遺址整體搬到地面，但政府稱無地安置，專家亦指建材以木為主，恐離水後反更難保養。

目前，獅城及另一座位於千島湖底、未曝光的賀城，被列作浙江省級文物保護單位。當局聯同中國科學院及意大利工程專家，研究建造全球第一座水中懸浮觀光隧道。

1957年建電站淹沒
獅城建於公元六二一年，目前保留大批明清時期的古塔、古廟和歷代古墓葬，周邊還有三個大型古集鎮。一九五七年，淳安縣因建造新安江水電站，遷走兩座古城近三十萬原居民，古城沉於湖底。台灣作家龍應台亦曾到當地，希望找尋母親故居所在

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國內少有的完整古城遭遇“難開發”困境 “阿基米德橋”狂想能否在這裏成真？



《國家地理》雜志刊登的千島湖水下古城風貌可以用“驚艷”來形容。



余年春老人在《新安江水庫淹沒村落圖》上向記者指出兩座水下古城的位置


　　胡長勝熟練地操控著手中的舵，快艇在霧氣彌漫的千島湖上全速前進。從淳安縣城的陽光碼頭啟程，直到千島湖西南部的茅頭尖水域，耗時約40分鐘。“古城就在這下面。”快艇靠岸，胡長勝指了指眼前的湖水。

　　這片湖水早已經聞名中外，而湖底那兩座千年古城卻鮮為外界提及。1959年，因興建新安江水電站，始于漢唐年間的“獅城”、“賀城”一夜間被淹沒在這片碧波之下。

    半個世紀以後，新安江水電站慢慢退居為華東後備發電站，並漸漸淡出人們的視線，隨之鵲起的是千島湖作為旅遊景點的美名。經過“破四舊”、舊城改造等史事，陸上完整的古城池已經很難找尋。千島湖水下千年古城就在此時被人想起。

    水淹古城不過一夕之間，而重見天日卻坎坷重重。消失了半個世紀的古城如何走出水底，重現風光？建言獻策者眾。有人提出“水落城出”的設想，有人建議造“水下觀光電梯”，有人出錢造潛艇擬作巡遊參觀，中科院甚至提供專家、技術搭建“阿基米德橋”。

    今年1月7日，浙江省政府下發“浙政發【2011】2號”文件，公布第六批省級文物保護單位，淳安千島湖的“獅城水下古城”被收入其中。2月底，《國家地理》雜志刊發了一組千島湖水下古城的精美照片，再度引爆了各界對水底千年古城的關注熱情。   

    76歲的余春年依然清晰地記得那一幕：24歲那年，他眼睜睜地看著祖輩生息繁衍的古城，一夜間沉入水底。



歷史：千年古城沉入湖底

    余年春的家在淳安古城（賀城）東門橫街雷家巷2號，方方正正的青石板，從西城樓下一塊一塊鋪過他家門口，一直延伸到東城樓。

    老城的幸福生活讓他永難忘記：城裏無處不在的馬頭粉墻、青灰小瓦、雕花窗欞，香甜的緞子糖、爽口的苞蘆果，還有江邊沙地上鮮嫩的白菜。

    中學畢業後，余年春在一家賓館做服務臺登記員。轉眼到了適婚年齡，又順理成章地娶妻生子，人生軌跡原本清晰而平緩。古城的沉沒卻瞬間打破了亙古不變的悠然平靜，倉促間把余年春和29萬淳安人一起拋向了未知的流離。

    1959年，為了建造當時最大的水利樞紐工程新安江水電站，浙江省原淳安縣、遂安縣兩縣合並為現在的淳安縣，29萬人從此離鄉移居，獅城、賀城兩座延續千年的古城，連同27個鄉鎮、1000多座村莊、30萬畝良田和數千間民房，悄然沉入了碧波萬頃的千島湖底。

    淳安古城又稱賀城，始建于公元208年。古錢幣狀精工細琢的“商”字形門廊下成片的徽式大宅，昭示著這個新安江畔徽商商路樞紐的繁華富庶。古往今來，許多文人碩儒都曾到過這裏，名篇佳作群集，人文古跡遍地。

    遂安的歷史比淳安晚一些。據載，遂安縣城為唐武德4年（公元621年）遷至今遂安地界，因背依五獅山，故又稱獅城。

    獅城水陸交通便利，乃浙西重鎮，洪秀全之弟洪仁玕曾率太平軍駐軍北門。獅城城內多名勝古跡，有明清時期古塔、牌坊及岳廟、城隍廟、忠烈橋、五獅書院等古建築，還有歷代古墓葬。

    在不少文物保護專家看來，當年的這場“水淹淳安城”顯得頗為倉促。按理，建造水庫前都要“清庫”，推平建築，清除垃圾，文物搬遷保護。史料記載，新安江水庫蓄水前，當地曾要求對兩座縣城的民房進行推平銷毀和消毒處理，賀城基本被毀。當時曾有這樣的口號：“多帶新思想，少帶舊家具。”

    而當年從古城搬出的老人回憶，“獅城距離大壩很遠，城裏人沒想到水這麼快就到了，根本來不及搬。”因此，古老獅城被普遍認為基本保存完整。

    在古獅城裏，潛水員們發現，城內部分民房木梁、樓梯、磚墻依然聳立，並未腐爛，有的大宅院圍墻完好無損，房內仍是雕梁畫棟。

    拂去墻上的淤泥，城墻石縫裏的石灰保存完好；氣勢宏偉的拱形西城門也完好地聳立在水中，並且可以開合。推開木制城門，上面的鉚釘和鐵環仍清晰可見……其間，潛水員們還在湖底的淤泥中發現了雕刻著“光緒十五年制”字樣的瓦當以及一塊明代石碑。

    通過GPS定位係統、多波束測量係統、側掃聲納探測等多種手段，城內主要建築物、街道、文物古跡的地理位置已被準確測量了出來，比如狀元臺、新安會館、育嬰堂、方氏宗祠等。

    城內23座功德牌坊中，科甲聯登坊、禹門三級坊、龍立坊等11座牌坊的具體位置也被逐一確定。一個總體規劃思想完整而清晰的城池，躍然眼前。

    2005年，當地旅遊部門再次發現，千島湖水底除了有獅城和賀城兩座千年古城，還有威坪、港口、茶園這3個大型古集鎮，目前保存也較完好，它們與兩座水下古城共同構成了一個完整的水下古建築群。



復原：老人畫出古城全貌

    事實上，早在潛水隊員下水考察的10年之前，24歲時曾目睹“水淹古城”一幕的余年春就已經將目光鎖定在這兩座水下古城他要把古城的原貌畫出來。

    1992年，余年春不斷遇到從外地趕來祭祖探親、尋訪故地的老淳安人，可是千島湖煙波浩渺，故鄉已經遙不可及，連遺留下來的文史記載都不多見，“何不將老城全貌畫出來？留給子孫也是個紀念。”余年春心想。從那年起，他開始四處搜集與兩座古城相關的材料。

    3月3日，本報記者在淳安縣城的一幢民房裏見到了這位已年過七旬的老人。他從特制的鉛桶中取出一個卷軸，一一展開3幅裝幀細致的手工畫：《新安江水庫淹沒村落圖》《淳安老縣城（賀城）示意圖》和《遂安老縣城獅城示意圖》，每幅長近2米，寬1米左右。

    盡管是純手工繪制，圖卷卻精美、細致到了極點，山川、河流、城墻、村落、街道、廟宇盡收其中。細致處，就連哪裏有一口水井，都能在圖上找到標注。令人稱奇的是，沿著城內的街巷，還密密麻麻標注著當時居住其間的戶主名字及其後代姓名。

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隨行的淳安縣千島湖風景旅遊局工作人員告訴記者，余年春老人原先根本不懂繪畫，甚至連起碼的基本功都不具備，“為了畫這幅圖才慢慢鍛煉出來的”。

    余年春說，為了盡可能真實、完整地重現古城風貌，他在數年間連續走訪了600多名當年的原居民，回憶確認兩座古城的每一處細節。這3幅地圖也並非一夕之間完成，“賀城地圖畫了24次，獅城地圖畫了15次，都在2004年完成；村落淹沒圖畫了3次，2005年完成。”

    窮盡13年的光陰，余年春終于將兩座古城完整地在地圖上重現出來，不少回鄉尋根的人都來找他，看地圖聊以慰藉。2009年5月11日，回鄉尋根的作家龍應臺找到了余年春，在地圖上找到了“應芳茍”這個名字，其旁注有小字“冬英”這正是龍應臺母親的名字。

    離開時，龍應臺特地題了一篇字送給余年春：“母親應冬英1949年倉皇離開古城淳安，從此不曾回鄉，兒時常聽她說新安江江水清澈，家鄉上直街人情淳美，難以忘懷……余年春先生十余年之間手繪淳安古圖，情深義重……遺憾母親不得同行。余先生所繪實為浙江文化之寶藏。”



尷尬：新造潛艇擱置7年

    水下千年古城保存完好的消息，讓淳安人興奮了起來。當地政府開始盤算，如何進一步開發利用，讓千島湖在靈山秀水之外，增加一份厚重濃鬱的歷史人文氣息。

    各種方案漸次提出。淳安縣千島湖風景旅遊局副局長徐香枝介紹說，各種方案至少有5種，但可行者寥寥。

    有人提出潛到水下參觀，但馬上就有人提出反對：沒有經過專業訓練的普通人，潛到水面七八米以下，就會受不了強大的壓力。而要看古城，起碼要下潛數十米，“而且水底有很多淤泥，潛水下去會攪渾淤泥，能見度降低，幾乎看不到什麼。”

    有人提出“水落城出”，用類似圍墻的建築將古城整個圍起來，抽取中間的水，讓古城露出來。這個方案也很快被否決：一來造價實在太大，二來一般的圍墻根本無法承受強大的水壓。要知道，千島湖的普遍水深可達百米，水下壓強可想而知。

    更多的人參考國內外不少文物的保護措施，建議“異地重建”，將古城整體搬遷到陸地上，恢復其原貌。政府的考慮首先是土地不足去哪裏找一塊龐大而且平整的土地來安置古城？且文保專家指出，長期浸泡在水中的木質建築體，一旦脫離水體，水分蒸發後很容易縮水幹枯。

    這些方案在討論階段就被否決，但另一種嘗試卻切切實實地付諸了實施建潛水艇下水參觀。這對應了“水下參觀”的古城觀光方案。

    3月3日下午，本報記者在淳安天清島度假酒店旁看到，一艘白色的潛艇被擱置在岸邊的空地上，這是杭州綠色世紀旅遊開發公司投資4000萬元建造的國內首艘內湖(河)觀光潛水艇“天清號”。潛艇全長23.6米、寬3.4米、高3.8米，共設48個座位，可潛深50米。

    頗為尷尬的是，“天清號”從2004年建造完工至今，一直未能潛入水底一探古城風貌。在建造完工時，杭州市港航管理局港監處處長陳加升就明確表示，國內沒有潛水艇出現在內河的先例，國家對民用潛水艇的管理也沒有相關細則，因此當時未批準其下水。

    “直到現在，我國仍然沒有潛艇在內陸水域下水的相關標準，"天清號"也就一直沒有啟用。”徐香枝說。

    更麻煩的是，即使標準出臺，“天清號”最終獲準下水，仍然不能用于水下古城的觀光。徐香枝介紹說，潛艇在水下掀起的水流大，衝擊力極強，而被水浸泡後的古城墻及民居墻體，根本經不起這樣的衝擊力，“被潛艇一攪，墻體完全有可能倒掉。”



狂想：懸浮的“阿基米德橋”

    似乎“無路可通”，此時，一項高難度的嘗試，使古城水下觀光重現曙光：建一座“阿基米德橋”。

    阿基米德橋的學名是“水中懸浮隧道”，它一般由浮在水中一定深度的管狀結構（該結構的空間很大，足以適應道路和軌道交通的要求）、錨固在水下基礎的錨纜桿裝置（該裝置可防止隧道過大的位移）及與兩岸相連的構築物組成。

    與隧道不同，阿基米德橋借助浮力浮于水中；與一般的橋也不同，對于浮力大于重力的阿基米德橋，它和水底的連接方式與橋相反用纜索或其他方式固定于水底和兩岸，以防浮出水面；橋頂距水面保持20米以上的距離以便通行大噸位船只。

    2002年年底，中科院院長路甬祥在千島湖考察時了解到千島湖發現水下古城。次年7月，淳安縣相關領導赴北京與中科院專家會晤，在路甬祥的牽線下，中科院力學研究所與淳安縣提出了建造阿基米德橋的設想，雙方簽訂了合作意向書。文/圖 本報記者 梁國瑞（署名除外）